1. Inspeção diária pré-de operação (obrigatória em cada turno)

Faça uma inspeção visual da máquina antes de cada turno. Verifique a estrutura e os braços de elevação quanto a rachaduras ou deformações e inspecione todas as mangueiras hidráulicas e conexões quanto a vazamentos, danos ou sinais de desgaste.

Verifique todos os níveis de fluido, incluindo óleo do motor, fluido hidráulico, líquido refrigerante e combustível. Complete conforme necessário. Remova sujeira, poeira e detritos do radiador e do sistema de resfriamento para manter a dissipação de calor adequada.

Inspecione o sistema de viagem. Para modelos com rodas, verifique se há danos nos pneus e verifique a pressão dos pneus. Para modelos com esteiras, remova sujeira, lama e pedras entre as esteiras e verifique a tensão da esteira.

Certifique-se de que todos os mecanismos de montagem e travamento dos acessórios estejam seguros. Verifique a caçamba e o acoplador rápido quanto a desgaste excessivo ou danos. Teste as luzes, o alarme de ré, o cinto de segurança e outros dispositivos de segurança antes da operação.

Lubrifique todos os pontos de articulação e juntas de ligação. A lubrificação regular ajuda a expulsar a umidade e os contaminantes das juntas e reduz o desgaste.

2. Manutenção Periódica (Com Base no Horário de Funcionamento)

Substitua filtros e fluidos de acordo com os intervalos de manutenção especificados no manual do equipamento. Isso inclui óleo do motor, filtro de óleo, filtro de combustível, filtro de ar, fluido hidráulico e filtro hidráulico. Em locais de trabalho empoeirados, inspecione o filtro de ar com mais frequência e limpe-o ou substitua-o quando necessário.

Inspecione o material rodante e o sistema de deslocamento. Para modelos com rodas, verifique e aperte os parafusos da extremidade-da roda ou da roda conforme necessário. Para modelos de esteiras, inspecione a roda dentada, as rodas intermediárias e os roletes inferiores quanto a desgaste e ajuste a tensão da esteira quando necessário.

Inspecione os terminais e a fiação da bateria e remova qualquer oxidação ou corrosão dos terminais. Verifique a condição das vedações da cabine, dos limpadores de para-brisa, do aquecedor e de outros componentes-relacionados à cabine.

Inspecione todos os parafusos e pinos quanto a folgas ou desgaste anormal. Aperte ou substitua os componentes conforme necessário.

3. Manutenção do Sistema Hidráulico

Use apenas o tipo e especificação de fluido hidráulico recomendado pelo fabricante. Não misture tipos ou especificações de fluidos diferentes. Substitua o filtro hidráulico ao mesmo tempo que o fluido hidráulico, quando necessário.

Antes de desconectar ou fazer manutenção em qualquer linha hidráulica, desligue o motor e libere toda a pressão hidráulica residual. O fluido hidráulico-de alta pressão pode causar ferimentos graves.

Verifique regularmente o estado do fluido hidráulico. Se o fluido ficar turvo, contaminado com água ou contiver uma quantidade incomum de detritos, substitua-o imediatamente. Mantenha o respiro do reservatório hidráulico limpo e desobstruído para evitar o acúmulo de pressão no tanque.

4. Manutenção do motor

Drene a água acumulada do separador de combustível-água nos intervalos recomendados para evitar que a água entre no sistema de combustível e no motor.

Deixe o motor aquecer adequadamente antes de operar sob carga pesada, especialmente durante partidas a frio. Não aplique imediatamente carga total a um motor frio.

Inspecione o sistema de refrigeração quanto a vazamentos e mantenha o radiador e as aletas de refrigeração limpos. Limpeza mais frequente pode ser necessária ao operar em ambientes com altas-temperaturas ou empoeirados.

No inverno, use combustível diesel, óleo de motor e líquido de arrefecimento/anticongelante com classificações de viscosidade e proteção contra congelamento adequadas às baixas temperaturas esperadas. Isso ajuda a evitar congelamento da-linha de combustível, espessamento do óleo e congelamento do líquido arrefecedor.